Today we are debating possible lines of research to launch the project. Each student will post a comment describing an option. (click on the "comments" link, below these lines on the right)
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This is a one year Projects Workshop run by Carlos Arroyo at the ESAYA (Escuela Superior de Arte y Arquitectura) of the UEM (Universidad Europea de Madrid), a member of the Laureate International Universities Network.
Unit T-33 works within the sharing space and the downtown 2010 - manhattan research frameworks
28 comments:
LOCALIZACION DE EDIFICIOS INFRAUTILIZADOS
Se trata de mirar la zona en sus distintos horarios. De este modo encontraremos distintas facetas del lugar en las que algunos edificios aparecen y otros desaparecen. Identificar que construcciones son las que desaparecen y por que, puede ser una buena manera de empezar a trazar una buena solucion.
Tal vez sea posible que algunos edificios cedan parte de su propiedad para desarrollar nuevas actividades. Imaginemos plantas bajas abiertas a nuevos usuarios que no van a trabajar, salas de reuniones convertidas en salas de exposicion temporal, grandes aceras con actividades callejeras como musicos, actores, circenses...
ALTERNATIVE USER IDENTIFICATION
STUDY THE DIFERENTS USER OF THE DOWNTOWN AND ALSO THE TIME AND SPACE SHARING THAT MAKE ON THE CITY. IS POSIBLE MORE THAN ONE USER INSIDE THE USER, BIPOLARITY, OR ANOTHER MODIFICATION OF THE CARACTER OF THE USER, IS POSIBLE MIX DIFERENT USERS OF DIFERENTS STRUCTURES IN THE SAME SPACE AND TIME, OR WE MUST WORK IN OTHERS LINES. IS POSIBLE MAKE SPACE AND TIME USERS FREE OR CONDICIONATED BY THE DOWNTOWN STRUCTURE. WE HAVE TO STUDY ALL THE MOVEMENTS THAT THE USER DO ON HER WAY FOR THE DOWNTON. ¿IS THE DOWNTOWN OR THE USER THAT DO: THAT THERE WAS A VOID SPACES IN HER INTENSE LIFE?, THERE WAS ANOTHER LIFE BETWEEN, THE DOWNTON LIFE AND JERSEYS LIFE. IS POSIBLE CHANGE THE USE THAT WE DO OF THE SPACE, IN RELATION WITH THE USERS LIFE AND MAKES A BETTER ORDER OF THE EXISTING RESOURCE AND GET THE DOWNTOWN INTENSE AND PEOPLE MORE HAPPY AND EASY HER LIFE.
TIME AND SPACE SHARING
USER STRUCTURE
DOWNTOWN STRUCTURE
MOVEMENTS AND VOIDS
POSIBLE CHANGES AND STRATEGYS
Strategies to intensify the use of Downtown New York:
•Study examples of cities which are permanently active
•What are the characteristics of these places?
-What do we find there?
-What type of people use those places?
-What problems do we find there?
-Can they be solved?
Our aim is to find strategies which can help us optimize the use of Downtown; one of these strategies is to study examples of other cities which are permanently active so we can compare them to Downtown. We may have to find out what is happening in those cities and which of their characteristics can be transferred to Downtown NY. But we can also analyze the problems related with an extremely active city by watching them first on these ones, so we can try to solve them by modifying the common patterns found in these. This strategy can tell us what are the phenomena occurring in highly active places.
Transport:
Study the possibilities that currently exists for the transportation of people to the area downtown. Which type of transport is most commonly used, what group of people use them and to what extent does it hinder people to get there. This includes the distance from where possible visitors are located, the time it takes for them to arrive with different types of transport, the price of the transport and the connections it has to other parts of the city. Also the study of the flows of traffic during a one day period, and the changes that occur at weekends.
What are people searching outside Manhattan?
First we will have to know what type of users are those that mainly leave the zone and in which borders hour.
Second, find where they go and what characteristics and activities take place in that zone.
Third, make a comparison between the two in order to be able to conclude if the problem is the deficiency of activities, the quality of the already existing spaces of leisure etc
Surface Use:
Investigate the uses of different types of surfaces in the area. How can you increase the surface possibilities by including new programs, or even modifying the current ones? Study the use of each type of surface: exterior, interior, covered and underground, and how it can become a space which is in constant use. This will be related to the intensity and type of light that is needed and exists in each space. Study what type of programs can you include to attract certain types of people to specific areas to maximize the surface use and allow them to function with the already existing programes.
Estudio de las posibilidades que ofrece la luz, tanto natural como artificial, en Downtown, comparandola con los flujos máximos que se establecen en distintas partes de la ciudad y en distintas franjas horarias. En segundo lugar deberiamos saber a que programas se le asocia cada tipo de luz, cómo influye en la cantidad de transito u ocupación que se establece.
El control de la luz en grandes espacios cerrados hace que se pierda, en parte, la percepción del tiempo ¿Cómo afecta esto a la intensidad de tránsito que hay en una zona?
Que usos obtienen las zonas menos iluminadas en espacios publicos en distintas franjas horarias, qué tipo de luz necesitariamos para incrementar el flujo.
Downtown New York is one of the most masive areas in the whole country. Everything you look for is easy to find, but it´s price is higher.
Trying to make prices deacrease, people or bussineses create sharing communities. Almost everyone needs the same things to live. In NY there are some services that are tought for sharing, such us heating or internet.
People can be using the exceeds of others around just paying less because of this. Normally people pay a lot, for stuff that aren´t able to use the 100%, or they just don´t use. The bills prices decrease and every citizen is happier saving money, just by sharing stuff such as instalation, boilers for heating, the internet wires...
GRADIENTES DE GENTE:
La estrategia consiste en realizar un analisis de la cantidad de gente que se acumula en determinadas zonas, depaendiendo de la hora del dia o determinados dias, estudiando como el gradiente de gente sube muchisimo a determinadas horas, y siendo nulo en otras zonas, a esas mismas horas. Asi como se podria invertir el gradiente de dos zonas, cambiando simplemente la hora. El estudio proporcionará una topografia de gente, que cambiara en funcion de una componente, el tiempo. En base a esto se deduce que hay un flujo de gente de unas zonas a otras, si conseguimos que el flujo se compense de tal manera que en determinada zona haya un grado constante de gente, significa que cuando un grupo de gente se va, otro llega, lo cual implica que tiene q venir de otro sitio, ¿de cual? Del lugar al que va la gente, (equilibrio de gradiente).Problema es que no existe dicho equilibrio, son dos zonas contrapuestas, cuando una esta llena, la otra esta vacia y viceversa.
Pienso que no solo podemos fijarnos en una de ellas, sino en las dos, de tal manera que una forma de conseguir el equilibrio seria rebajar a la mitad uno de los gradientes y darselo al otro, pero el computo general de gente que frecuenta cada lugar es el mismo pero de una manera más escalonada. Ese no es el objetivo, sino conseguir un aumento (en gente) que utilizce el Down Town,es decir, una inyección de gente que tiene que venir de fuera, y además, con la condición de que va a actuar totalmente al contrario de cómo lo hace la gente que ya vive, trabaja o está en New York. Esa es la clave de la estrategia, empezando por las zonas donde no hay gente por el dia, que será la que llenará el vacio nocturno en el Down Town que queremos solventar . ¿Qué tipo de gente es compatible y que infraedtructura necesitará?
LA ESTRUCTURA DE PROPIEDAD
En Manhattan la estructura de propiedad es totalmente diferente a la de España. La estrategia en este caso será analizar las características de las diferentes topologías y la forma de adquisición de cada una de ellas. Estudiar que topología podría intensificar el uso del Downtown fuera del horario laboral y los fines de semana.
¿El edificio escoge a sus ocupantes o los futuros ocupantes el edificio? En algunos edificios hay requisitos que los compradores deben cumplir para poder comprar o alquilar la vivienda. Éstos requisitos pueden ser impuestos por la Junta de Vecinos del edificio o por la forma y características del edificio (el tamaño de las viviendas y las características de éste influye en el tipo de compradores que éstas pueden tener).
Barreras en la adquisición por la forma, el uso o los usuarios: ¿eliminarlas o fomentarlas?
NIVELES DE LA CIUDAD
La idea es coger un trozo de ciudad, una pequeña parte caracteristica de la ciudad, y ver que actividades se desarrollan a lo largo del dia poniendo incapie en partes estaticas y en movimiento para asi poder invertir o interrumpir el flujo en determinados momentos y crear mas dinamicidad en lugares estaticos y viceversa.
Convertir lugares de paso en lugares de estar, donde poder descansar, esperar, relacionarse, se trata tambien de interferir el flujo de gente y retrasar el abandono diario de la zona, posponer la hora de volver a casa.
Lugares inmoviles o de estar en lugares de paso o transitados de alguna forma Rehabilitar lugares abandonados como azoteas.Lugares de transito como el metro o la calle realizar actividades que frenen e interfieran a el transito de personas de un lugar a algo atrapandolos en ese nuevo entorno para dejar de ser solo un lugar de paso.
¿PARA QUE SIRVEN LOS MUSEOS?
Posted by Tomas Piza
Es evidente que la industria del arte se ha convertido en parte de los atractivos de una ciudad pasando a formar parte de la oferta complementaria.
Pero cabe destacar que no todos los espacios expositivos funcionan igual ni atraen al mismo tipo de público, es importante destacar dos tipos de espacios :
-El espacio institucional
-El espacio privado
Asi cabría estudiar que tipos de espacios dedicados al arte podrían funcionar en el downtown dependiendo del tipo de publico que son capaces de congregar, que obviamente no sólo va a ver arte,
a comprar arte?
consultar un libro?
a tomarse un café?
a comprarse una taza con la imágen de marylin?...
SPATIAL DISTORTION
Space, time and speed. Why do we talk of time when we are asked for proximity or remoteness? Is space such a strict reality as an urban plan can represent? Can a reality be perfectly defined by its plan and section? There are lots of variables that modify those things that at first seem to be clear and immutable. The aim of this study is to prove that something that is so static and at first as perfectly defined as a city plan can be, is a very variable element that compresses, expands and in short, distorts… to demonstrate that staticity or dynamism of realities depends on the reference system to which we confront them: in this case, men and their machinery.
Cities are alive and constantly moving: they relax and tremble as if they were organisms, and we must only understand them with all the variables which modify them. Experience is the only way to perfectly understand a reality, but it is not applicable as a universal law. Man, machinery, birds, insects… On their reference system we can analyze reality in a very different way. Is it one only world or is it a world of worlds? Realities or idealizations? That is the question…
The architects of Manhattan "invented" the culture of congestion and not for arbitrary reasons. They understood that their city was like no other and responded to its needs.
Because of this I believe that the first thing to do would be to comprehend its architecture; which buildings work (Rockefeller Center, for example) and which ones don´t (le Corbusier´s Horizontal Skyscraper) in its spatially-limited grid pattern.
On the other hand, since 9-11 the Downtown Alliance has not only been trying to restore its previous situation but also to improve it by attracting as many residents, businesses and tourists as possible.
Taking into account both aspects (the culture of congestion+social attractor) the idea would be to design a space in which various programmes related to free time would superimpose each other, each one with its own schedule and independent from the rest.
Therefore, we would be offering a place for downtown executives to chill (or to do their personal business) during their lunch break, a social point of reunion for teenagers, and a place to visit because of its exhibits for tourists.
What´s going on at Lower Manhattan´night?
The target of this investigation, it´s to find and analise the places and activities that are succesfull during the night.
After this work we have to find the way for extend and connect this hot points. This connection must be on the street and be a temporary action.
DOWNTOWN Y EL MAR
El downtown es la zona más antigua de la ciudad, y como tal ha sido la que más relación ha tenido desde el comienzo con el exterior, partiendo como base con el mar.
El puerto es uno de los puntos claves de este lugar, ya que con él se establecen relaciones que no son posibles de obtener por vía terrestre, así como da una identidad propia a la zona.
Por esta causa, hay momentos en los que la fluencia de personas y de mercancías se va a ver aumentado, mientras que en otras ocasiones es casi nulo. A la vez que nos va a mostrar una jerarquía de lugares dentro del propio puerto y en las vías urbanas de la ciudad.
Con esto obtendremos unos lugares de actuación más interesantes que otros.
Sensaciones
Estudiar los barrios más concurridos,transitados y famosos de la ciudad a través de imagenes.mapas y blogs. Ver qué hay en ellos,la densidad,su comercio,los servicios que se prestan los olores,la iluminación,la cantidad de gente que las transita y cual es el horario más transitado.Se obtendrá una serie de conclusiones,y podremos encontrar una sensación común de todos esos barrios,es decir,a a la hora de comer atraerá un determinado olor,por la noche una determinada luz...
"everyone is different"...this quote adapts perfectly to new york, the city that created the term "melting pot".This city is formed by certain "urban tribes" that, at a first glance they can seem totally differnt.In reality, each group has needs, and interests. At the end they adapt to the city,and colide at one point.
I want to study the needs of the newyorker and find out what do they have in common, so i can use it to atract them to manhattan at certain times of the day
Escuchando Manhattan
Se trata de analizar los sonidos asociados a los programas más característicos de la ciudad de Manhatan. Para ello, tomaremos distintos puentos de la zona del dowtown donde en función del programa y la situación se le asignará una intensidad de ruido. Ya que no podemos hacer un análisis experimental en Manhattan, se realizará una toma de datos paralela en la ciudad de Madrid, obteniendo así una tabla de intensidades de ruido asociadas a cada programa analizado que posteriormente podremos relacionar con la ciudad de Manhattan y así generar un mapa de intensidades sonoras, que nos permitirá generar una topografía sonora de la zona sur de la ciudad.
Manhattan seen by someone else´s eyes.
Commuters from Queens, Bronx, Brooklyn,... do they perceive Manhattan in the same way? or they actually work/live in different Manhattans without even noticing there is plenty more. How many Manhattans there are?. How do they evolve trhought the day?. Do they have relationships?. How could we enhance those relationship?
How could we spread them out and thus superpose them?
Modifying the already existing Manhattans will demand new services, which must be indentified and placed.
Reutizar,reciclar,...
Se trata de analizar los distintos grados de seguridad ciudadana, que encontramos en downmanhattan.Esto nos llevara a lugares degradados a los que la gente a dejado de acudir por miedo,a los que acude por abligacion...pero no comodamente,y a los que van frecuentemente de manera voluntaria.Quizas esto nos lleve a una oportunidad buena de proyecto. Y de esta manera hacer de aquellos lugares degradados, espacios humanitarios, en los que losa commuters(gente que va de casa al trabajo y viceversa)disfruten de su poco tiempo libre, y se sientan comodos, casi en casa.
LA PUBLICIDAD COMO CENTRO DE ATENCIÓN.
Se trata de estudiar como afecta la publicidad en las zonas urbanas. Como puede transformar los espacios públicos mediante luces, carteles y otros elementos publicitarios. A su vez Poder estudiar como afecta a a la circulación y a la vida en esa zona.
Este fenómeno que sucede en manhatan se podria comparar con otros lugares como tokio, las vegas, Madrid.
comentario de Javier Gonzalez Diaz:
Reutilización y activación de espacios muertos de transito, desde el punto de vista de sus posibles usos y actividades.(El estudio incluye un analisis paralelo de otras ciudades abordando las mismas inquietudes).
ESTRATOS
Una de las principales caracteristicas de Manhattan es su perfil, formado en gran medida por su edificacion "hiperestrusionada".
Este tipo de edificacion de gran altura puede albergar en su interior a miles de usuarios, tantos, como la poblacion de algunas poblaciones.
Los usuarios situados en las primeras plantas (bajos estratos) estan conectados entre si, por las calles, el ruido... la verdadera ciudad , mientras que los usuarios situados en los estratos mas altos se encuentran "aislados" en unas especie de islas (edificios) con una unica salida, el ascensor.
Se podrian conectar estas islas formadas en los altos estratos?
Podria existir un verdadero "zoning" vertical?
Es posible una arquitectura, un urbanismo... aereos?
Pueden los usuarios de Manhattan moverse por los altos estratos como lo hace su superheroe Spiderman?
La oferta complementaria, que ofrecen los museos resulta ser un foco de atraccion mayor que el propio museo.
EL MUSEO INCITA AL CONSUMO
Es, portanto, la imagen corporativa del museo la que consigue mayor indice de atraccion
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